Før hvalkloa

Før hvalkloa

I 1925 kom opphalingsslippen til Petter Sørlle. Til tross for at dette gjorde opparbeiding av hvalen lettere i dårlig vær, var det fremdeles en farlig jobb å få hvalene opp på dekk. Hvalkloa kom ikke før i 1931/32, før dette måtte to mann fires ned i brekken og feste polstret wire til hvalens hale slik at hvalene kunne trekkes opp.
Fotograf: ukjent.
Flk "New-Sevilla"

Flk "New-Sevilla"

Kokeri nummer sju i en serie på 10.
Flk «New-Sevilla».
1900 Bygget som SS «Runic».
1930 Solgt til Sevilla Whaling Co. Ltd (A/S Sevilla, Tønsberg), London.
1931 I opplag.
1932 For å kvitte seg med en konkurrent i Antarktis kjøpte Salvesen flertallet av aksjene i Sevilla Whaling Co. Ltd. Skipet erstattet Flk «Saragossa» som brant og sank dette året.
1937 Torpedert av tysk ubåt «U-138» 20. september. To av et mannskap på 284 omkom.
 
Bibliothek für Zeitgeschichte, Stuttgart

Kilen i Sandefjord 1913-14

Kilen i Sandefjord 1913-14

Dette er et panoramabilde satt sammen av to deler. Venstre halvdel fikk jeg av Øyvind Thuresson ved fotoarkivet på Hvalfangstmuseet i Sandefjord for å identifisere noen skip. Høyre del fikk jeg tilsendt av Svein Fagerlig og er fra hans postkortsamling.
Jeg så fort at det var tatt fra samme punkt og satte disse sammen i Photoshop. Hele scenen gir et godt inntrykk av livet på havnen i Sandefjord tidlig på 1900-tallet. Flere hvalkokerier, hvalbåter og seilskuter ligger fortøyd, og det er stor virksomhet på Framnæs.
Av fartøyene jeg klarer å identifisere har vi fra venstre bl.a. to av de tre kombinerte hvalbåtene og kokeriene «Tulla», «Kit» og «Lloydsen». Kokeriet «Normanna» ved siden av et kokeri jeg ikke klarer å identifisere. Kokeriet «Thor I». Kokeriet «Bombay». «Fridtjof Nansen» (II) eller «Ørn» helt inne langs land. Høyre del av motivet har jeg ikke sett i tilstrekkelig høy oppløsning til å kunne være sikker på det grå kokeriet ved siden av «Normanna» og kokeriet langs land.
År: 1913-14.
Fotograf ukjent.